Эзотерика о чем говорит автомобильная авария. Мозг современного человека: сверхмощное оружие! "Пункт назначения" не миновать

Автомобильные приметы и знаки судьбы

Автомобильные приметы и знаки судьбы играют немаловажную роль в жизни автомобилистов наряду с оберегами, амулетами и заговорами. Для человека, верящего - приметы куда как значимее, чем любые законодательные акты. Приметы воспринимаются на уровне - «перста» судьбы и уж точно сбываются почаще гороскопов. Оно и понятно; гороскопы – поди разберись на сколько миллионов человек, а примета – вот она – персонально твоя. Приметы порой меняют жизнь, разграничивая её на до и после. Ставят нас не только в известия о возможных событиях, но и перед выбором, и ответственностью за сделанный нами выбор. или безжалостно губят за пренебрежение. Какие же они - автомобильные приметы?

Автомобильные приметы

1. Свистеть в машине – денег не будет.
2. Резко пошел дождь – дорога будет удачной.
3. Фотографировать машину – к расставанию с ней (угон, утилизация или продажа).
4. Хочешь уберечься от ДПС – вози водительские права в левом кармане.
5. Птица нагадила на авто – нежданная прибыль.
6. Поехал – не возвращайся – поездка окажется «пустой» (можно было и не ездить).
7. Не ругай машину – «обидится» - намаешься (отомстит).
8. Ни откуда не выезжай третьим по счету – дорожка на кладбище (постой немного).
9. Ничего не зашивай перед дорогой – дорогу «зашьёшь».
10. Машину помыть – к дождю.
11. Сбил животное – забудь на время про руль – следом может быть человек.
12. Два ДТП за год – продавай авто или хуже будет.
13. Брать в дорогу буксировочный трос – применять придется.
14. Бросил мусор в окно – год невезения жди.
15. Не пересчитывай деньги в машине – найдется тот, кто «отожмет».
16. Не засматривайся на крупные ДТП – попадешь в такое же.
17. К неприятностям – бриться в дорогу, мыть машину в дорогу.
18. Не говорите водителю: будь осторожнее, не засни за рулем, соблюдай правила – накликаете обратное.
19. Не покупайте машину на «последние» деньги – покупка не будет удачной.
20. Кошка перешла дорогу – удачи не жди.

Часто судьба указывает нам правильный путь. Однако не все и не всегда эти знаки и правильно их истолковать. Знаки судьба могут быть как положительные, так и отрицательные.

Положительные знаки – это когда все спорится и получается. Во всех смыслах «зеленый свет» просто «прёт». Например, вы и не подгадываете, а все светофоры на пути – зеленые. Или понадобилась дефицитная запчасть, и она неожиданно быстро находиться. В такие моменты нужно «мобилизоваться», «пропитаться» удачей и успевать завершить начатое. Такие моменты называют в народе – «поперло».

Но как известно – везение бесконечным не бывает. Расстраиваться не стоит – у всех так. Куда нужнее разглядеть знаки судьбы, предостерегающие нас от неприятностей, либо роковой опасности.

Отрицательные знаки - это вариант из разряда – «день не задался» и «не твой день». Конечно это может быть и не весь день и необязательно с самого утра. Например, неожиданно все начало «валиться из рук» или сборы в дорогу приобретают неоправданные затруднения – что-то забыли, пришлось возвращаться, не сразу завелась машина, да и самому предстоящая дорога в «тягость». Знаков может быть много и разных.

Не расстраивайтесь, что планы нарушаются – это может быть только к лучшему. Расслабитесь, успокойтесь и отложите поездку на другое время; хотя бы на несколько часов. В крайнем случае – прочитайте заговор или подержите в руках оберег, амулет. Попросите кого-нибудь из близких (лучше женщину) плеснуть вам вслед стакан воды. «Черная полоса» тоже не бывает вечной.

Важно различать знаки и случайности: знаков обычно несколько – один за другим. Случайность – один знак. Случайность не испортит вам планов. И такое как с положительными, так и с отрицательными знаками судьбы.

Будьте внимательны, как известно – береженого Бог бережет.

Исторический сайт Багира - тайны истории, загадки мироздания. Загадки великих империй и древних цивилизаций, судьбы исчезнувших сокровищ и биографии людей изменивших мир, секреты спецслужб. История войн, загадки сражений и боёв, разведывательные операции прошлого и настоящего. Мировые традиции, современная жизнь России, загадки СССР, главные направления культуры и другие связанные темы - всё то о чём молчит официальная история.

Изучайте тайны истории - это интересно…

Сейчас читают

Не секрет, что без агентов влияния ни одно государство существовать не может. Эти люди призваны выполнять специфические функции, в том числе формировать на чужбине лояльное общественное мнение в отношении своей страны. Легко заниматься подобной работой дома, вещая, например, из радиостудии и рассчитывая, что тебя услышит аудитория другого государства. Намного труднее решать такие оперативные задачи в прямом контакте на чужой территории, под ежедневной угрозой провала.

«Философским пароходом» с лёгкого пера философа и переводчика Сергея Хоружего стала называться операция советских властей по выдворению за границы СССР опасной для новой идеологии неугодной буржуазной интеллигенции. Буквально за несколько месяцев 1922-1923 годов без права возвращения на родину было сослано более 200 деятелей науки и культуры.

Россия и США не могли договориться о разграничении морских пространств в районе Берингова пролива с 1867 года. Вопрос был решён в 1990 году одним росчерком пера министра иностранных дел Эдуарда Шеварднадзе. Благодаря ему страна лишилась нефтеносного шельфа и огромной акватории Берингова моря, богатой морскими ресурсами.

Это был человек лет тридцати шести, приятной наружности, невысокого роста и, как замечала газета того времени, «любезный, умный, образованный, благодетельный и скромный». Говорили, что в молодости он учился хирургии и затем в роковом для его родины 1814 году служил лекарем во французской армии. Однако после краха наполеоновской авантюры оставил полк и, вспомнив свои способности к лицедейству, которым забавлял ещё в детстве школьных товарищей, сделался актёром.

В местечке Саккара, вблизи древнейшей столицы Египта - Мемфиса, расположен самый ранний, крупнейший и самый загадочный некрополь. Первые погребения, расположенные там, относятся к древнейшему периоду истории страны фараонов - концу IV тысячелетия до нашей эры.

Обратная сторона Луны, в отличие от видимой, имеет всего две ровные низменности, залитые лавой и называемые морями. Одна из них - Море Мечты, другая - Море Москвы. Второе название нарушало сложившийся десятилетиями порядок: лунные моря именовали словами, обозначающими различные душевные состояния или явления природы. Однако советским специалистам удалось внести его на карты, и самое деятельное участие в этом принял астроном Юрий Липский.

Просуществовавшая менее пятидесяти лет бурская республика Трансвааль (ныне - провинция на территории ЮАР) в 1902 году под ударами британских войск исчезла с политической карты мира. С момента поражения буров прошло уже более ста лет, но до сих пор многие верят легендам о зарытых в тех краях несметных сокровищах - золотой казны бывшего президента Трансваальской республики Пауля Крюгера.

Вспомним признаки образования цивилизации: оседлое проживание людей (в поселениях, городах), возникновение ремесленничества, разделение труда и обмен (торговля) плодами этого труда - продуктами питания, одеждой и обувью, домашней утварью, украшениями, предметами культа. Цивилизация также невозможна без социальной и религиозной упорядоченности «народных масс», без наличия в обществе той или иной формы верховной структуры управления. Согласно современным научным представлениям, самые древние цивилизации на Земле - в Египте, Месопотамии (Шумер), Индии, Китае, Палестине (Иерихон) - возникли не ранее 8000-9000 лет тому назад.

В продолжение прошлого поста о в этот раз помещу "легкую", свежую информацию о судьбе и историях невероятных смертей и чудесных спасений , которая пришла в рассылке научного сайта inauka.ru . Почему "легкую"? Здесь нет причинно-следственного анализа и объяснения возможного глубинного механизма этого явления. Впрочем, тема судьбы, как мне кажется, выходит за границы возможностей нынешней науки. Так что об этом поподробнее поговорим чуть позже. А пока буду признателен знающим и продвинутым читателям, которые подскажут "тяжелую", серьезную литературу на тему судьбы и механизмов, ее объясняющих . У меня ее явно дефицит в моем архиве. Заранее благодарю.

Георгий Козулько
Беловежская пуща

(Свои отзывы, мысли, идеи, вопросы, замечания или несогласия пишите в комментариях внизу (анонимным пользователям при отправке комментария иногда необходимо еще в отдельном окошке ввести кодовый английский текст с картинки) или присылайте на мой электронный адрес: [email protected])

Правда ли, что от судьбы не уйдешь?

На месте недавнего крушения аэробуса Air France А 330, летевшего из Бразилии, было найдено 49 тел. Всего погибло 228 человек. Тут трагедия, тут все понятно. Но следом, неделю спустя, произошло нечто необъяснимое: итальянка Иоханна Ганталер, опоздавшая на тот самый роковой рейс всего на несколько минут, добралась до Мюнхена другим самолетом и... погибла в автокатастрофе. Как же так - гибель вслед за случайным чудесным спасением в голове уже укладывается с трудом. Первая реакция: от судьбы не уйдешь. Неужто правда? Истории невероятных смертей и чудесных спасений изучила корреспондент "Недели" Дарья Варламова.

"Пункт назначения" не миновать

Герои известного фильма "Пункт назначения" пытаются изменить то, что им предначертано. Ну и кому они что доказали? Фаталисты все равно уверены, что судьбу не обыграешь. Вот Людовику XVI предсказали, что он умрет 21-го числа, и монарх 21-го числа каждого месяца запирался в своей спальне, забрасывая все госдела. Но казнили короля в 1793 году именно 21 января. На гильотине, им же усовершенствованной.

Но даже когда спасся от неминуемой смерти - рано вздыхать с облегчением. Некоторым уникумам удавалось выбраться из немыслимых передряг, чтобы погибнуть от дурацкой случайности. Или "неслучайности"? В 1983 году неаполитанец Викторио Луис, выезжая на машине из города, попал в сильнейший ураган. Автомобиль сдуло в реку, но Викторио удалось выбраться из машины и выплыть на берег... Там его и убило рухнувшее от ветра дерево.

Еще одна мистическая история произошла с нашей соотечественницей Ольгой Будюковой. Она вышла замуж за турка Али Ырмака, несколько лет прожила в Стамбуле, пока их дом не разрушило землетрясение. В тот момент семья, по мусульманскому обычаю, вышла помолиться на балкон - и именно эта стена с балконом, единственная из всего здания, чудом устояла. Потрясенная Ольга уговорила мужа перебраться в Москву... И в ночь на 9 сентября 1999 года они погибли во время печально известного взрыва дома в Печатниках.

Везение или шестое чувство

Иногда какие-то бытовые мелочи неожиданно спасают жизнь. Так случилось с церковным хором из американского городка Беатрис. Все хористы как один сильно опоздали на репетицию. Кто не смог вовремя завести машину, кто заслушался любимой песней по радио... Непунктуальность их и спасла: в 19.25, через пять минут после предполагаемого начала репетиции, церковь взорвалась.

Некоторых из работников Всемирного торгового центра 11 сентября тоже уберег счастливый случай: Грир Эпштейн, работавший в офисе на 67-м этаже, вовремя выскочил за сигаретами; Билл Тринкл заигрался дома с маленькой дочкой, не успел на утренний поезд и опоздал; 23-летняя Моника О"Лири "удачно" потеряла работу за день до катастрофы.

Французская стюардесса Изабель Сарьян до сих пор благодарит неизвестного, бросившего мандариновую корку у двери ее дома. В 2000 году женщина должна была лететь самолетом "Эр Франс", разбившимся через несколько минут после вылета. Но день не задался: вначале она порезала палец, потом у ее сына поднялась температура, а когда Изабель позвала мать посидеть с ребенком - та поскользнулась на корке у порога и сломала ногу. И только когда стюардесса попросила начальство ее заменить, неудачи перестали ее преследовать.

Везло и нашим соотечественникам: в 2008 году 5 человек по разным причинам опоздали на рейс Боинга-737 по маршруту Москва-Пермь и поехали поездом. Оказалось, к лучшему: самолет потерпел крушение во время посадки, из 87 человек, находившихся на борту, никто не выжил.

Вечная Барбара

Наконец, есть люди, чью "живучесть" даже скептики вряд ли объяснят случайными совпадениями. Рекордсменка, занесенная в Книгу рекордов Гиннесса, - "неубиваемая" Барбара Роля из польского городка Калеша. В три года Барбара выпала из окна пятого этажа и благополучно приземлилась на кучу картонных коробок. С тех пор у нее со смертью свойские отношения: за свою богатую приключениями жизнь пани Роля могла погибнуть в общей сложности 127 раз, но отделалась легкими ушибами и потерей одного зуба.

С одной стороны, неоспоримое везение. С другой - представьте человека, который не может выйти из дома, не рискнув жизнью: Барбара побывала в четырех авиакатастрофах и семи автомобильных авариях, под ней проламывались пол и балкон, тонули катера, на нее нападали бандиты, в ее присутствии взрывался газ... Впрочем, жизнелюбивую пани подобная биография не смущает: она с гордостью хранит газетные вырезки и документально зафиксированные свидетельства очевидцев.

Кому-то легче верить в судьбу и предопределение - все-таки чувствуешь себя несколько значительнее, если твоим спасением (или наоборот) озабочены некие высшие силы. Но... когда тебе уже повезло и ты выжил - большая ли разница, почему? Вот в этот самый момент и важно, чтобы автомобиль не занесло или дерево на голову не свалилось.

Юрий Наголов, председатель Российского клуба хиромантов: "Следите за красными точками на ладони"

"В судьбе каждого из нас есть четко зафиксированные моменты, а между ними можно двигаться свободно. Совпадений тут не бывает - человек рождается, чтобы выполнить свое предназначение, а если не справляется, его "снимают с дистанции". И бороться с судьбой бесполезно.

Вот, например, одной женщине предсказали, что она расстанется с мужем (у того была любовница) - так она сделала все, чтобы вернуть его в семью, перевезла его в другой город, но там он потерял работу, начал пить и в конце концов разбился в автокатастрофе. А если бы отступилась - дело бы закончилось всего лишь разводом.

Кстати, линия жизни показывает только биологический потенциал человека, естественные возможности долголетия, а не продолжительность жизни в целом - мы изучали ладони погибших молодых людей в моргах, у них были идеально ровные, длинные линии жизни. А вот для тех, кто боится летать, могу дать дельный совет: перед потенциальной опасностью на линии жизни появляются красные точки. Так организм предчувствует шоковую ситуацию. Если увидите их - значит, надо быть начеку".

Валерий Федоров, гендиректор ВЦИОМа: "Поневоле станешь фаталистом"

"Я не знаю какой процент российских граждан сейчас верит в судьбу. Но лично я после истории с женщиной, которая опоздала на рейс аэробуса А-330, а потом разбилась в машине, начинаю верить в предопределение. Мне кажется, от судьбы не уйдешь".

Можно ли спрогнозировать, сколько нам жить

В 1991 году Британское медицинское общество проверяло, есть ли связь между сроком смерти человека и его линией жизни. Исследовав руки 63 умерших мужчин и 37 женщин, выявили прямую зависимость. Но число прожитых лет соответствовало линии на правой руке, а не левой, которую изучают гадалки.

Доктор Мортон Э. Либерман исследовал психические признаки приближения смерти. Половина группы из 80 пенсионеров умерла на следующий год, при этом 34 человека из 40 умерших почувствовали приближение последнего часа.

Американский математик Уильям Кокс проанализировал число пассажиров в поездах, потерпевших крушение. Оказалось, что всякий раз пассажиров на "опасный" поезд садилось меньше нормы. То же и с самолетами: на "смертельных" рейсах летит пассажиров на 15-18% меньше, чем обычно.

Источник информации "http:/inauka.ru/" (http://inauka.ru/analysis/article93049?subhtml)
19.06.2009 г.

(Этот пост в Интернете находится по адресу )

1. Многие из бывалых водителей ни за что не сядут за руль до того, как трижды не обойдут автомобиль по часовой стрелке.

Это суеверие имеет под собой основу — перед поездкой (особенно дальней!) обязательно нужно проверить состояние жидкостей, не уснул ли под колесами дворовый котенок…
Действительно, каждый опытный водитель перед тем, как отправиться в дорогу должен проверить состояние своего автомобиля: колеса, наличие повреждения на кузове, не течет ли какая-либо жидкость (масло, бензин). Но для этого нет необходимости делать круги вокруг машины, словно какой-то обряд. Достаточно обойти свое транспортное средство один раз.

2. Наибольшее, наверное, количество примет и суеверий связано с самым неприятным событием в жизни автомобилиста – с дорожно-транспортным происшествием (ДТП). Так, считается очень плохим, даже роковым знаком ставить на свою машину какие бы то ни было детали с битой машины. Словно эта деталь может «заразить» аварийностью и твою.

Это суеверие. В любом автосервисе находятся множество запчастей, как новых, так и уже находившихся в эксплуатации. Есть специальная услуга ремонта автомобилей на дороге. Эта служба технической помощи перевозит с собой также ряд деталей и запчастей, как новых, так и использованных прежде. Согласно примете эта служба вряд ли добиралась бы до места ремонта нуждающегося автомобиля. Но мысли материальны. Об этом не надо забывать. Поэтому, если водитель, установив не новую деталь на свою машину, будет постоянно думать об этой примете и ждать поломки, он запрограммирует себя на негатив, и так случится. Это может произойти через день или через месяц. Водитель сразу подумает, что виновата примета. А если реально смотреть на вещи, то машина может сломаться в любой день по любой причине.

3. Плохая примета – подбирать на трассе людей из разбитой машины. Хотя им, бедным, куда деваться?.. Вот и стоят иногда часами в любую погоду на обочине, а все проезжают мимо. Жестокая, на мой взгляд, примета. Но все же соблюдают ее многие.

Эта примета плохая, но имеет основание. Часто мошенники, используя жалость автомобилистов, создают подобную ситуацию на дороге, после чего просто грабят своего спасителя. Поэтому придумали эту примету, чтобы обезопасить автомобилистов и, чтобы совесть человека осталась чиста, когда он проедет мимо нуждающегося в помощи водителя. Если вы увидели на дороге водителя, нуждающегося в помощи, сообщите об этом на пост ГИБДД. А если кроме вас в машине есть кто-то еще, то можно припарковаться в стороне и одному подойти к голосующему на дороге человеку. Спросите, что он хочет. Если, действительно, требуется помощь, помогите.

4. В машине нельзя говорить об авариях и ДТП, упоминать, что кто-то разбился или погиб на дороге. Можно накликать беду. То же, кстати, касается и просто выяснения отношений. В машине ссориться и ругаться нельзя категорически. Обязательно случится что-то нехорошее. И дело здесь даже не в мистике, и не в том, что «машина отомстит», а просто в том, что водитель становится слишком возбужденным, импульсивным и невнимательным. А это, понятное дело, вполне может привести к аварии.

Прекрасная примета. Я согласен. Водитель должен быть всегда внимателен. Любой разговор отвлекает человека за рулем, тем более, если это конфликт после которого водитель начинает нервничать. Подобное состояние способно повлиять на реакцию, сосредоточенность и привести к аварийной ситуации на дороге. Для того, чтобы произошла авария, достаточно на 1-2 секунды отвлечься. Поэтому просьба к вам, дорогие пассажиры, жены, не отвлекайте водителя.

5. А еще говорят, что до аварии судьба может водителю «подсказывать», что нужно стать внимательнее и осторожнее – ему на глаза то и дело попадаются последствия чужих аварий.

Причиной аварии могут стать гололед, скользкий участок дороги (например, если что-либо было разлито), опасный участок дороги (узкая дорога или резкий поворот). Опытный водитель при виде аварии на дороге может определить причину. Поэтому надо просто быть внимательными и осторожными, а в первую очередь необходимо соблюдать установленный скоростной режим на данном участке дороги. Если же при виде аварии на дороге, у вас появляется чувство страха, то вместо того, чтобы думать об увиденном, постарайтесь проанализировать дорожную ситуацию. Сохраняйте спокойствие и будьте внимательны.

6. Существует и еще одна страшная примета – если водитель сбил собаку, то спустя некоторое время обязательно собьет и человека. Причем вполне возможно, что при весьма сходных обстоятельствах.

Эта примета тоже имеет довольно рациональное объяснение. Всем известно, что собаки вообще существа очень умные. Особенно городские собаки, которые перед тем, как перейти дорогу, смотрят сначала по сторонам и ждут, пока пройдут машины. Поэтому если незадачливый водитель умудрился все же сбить пса, то уж человека он точно где-нибудь не заметит.
Я считаю, что это суеверие. Если водитель наехал на собаку, значит, скорость движения его автомобиля была выше разрешенной. Всегда надо соблюдать скоростной режим, особенно в условиях плохой видимости. Но это не значит, что этот водитель собьет и человека. Это значит, что такой водитель либо неопытный, либо нервничал за рулем, либо перед тем как сесть за руль употреблял алкоголь.

7. Если ты уронил ключи от машины перед дальней дорогой, значит, она окажется более трудной, чем предполагалось, и тебя могут поджидать мелкие неприятности.

Перед дальней поездкой люди часто и много в чем сомневаются, как в состоянии автомобиля, так и в успешности самой поездки (цель). Именно эта растерянность давит на водителя. В таком состоянии могут упасть не только ключи. Перед каждой поездкой водитель должен быть уверен в себе и в состоянии автомобиля. Все остальное — суеверие.
Многие водители специально не берут с собой в дорогу буксировочный трос – чтобы, не дай бог, не пригодился. Без аптечки и огнетушителя отправляться в путь просто запрещено правилами, а то бы некоторые суеверные автолюбители выложили и их – чтобы не притягивать и не провоцировать неприятности.

Это случалось и в моей жизни. Несколько раз пригождались трос и огнетушитель. Всем советую иметь полный комплект необходимых в поездке вещей. А иногда лучше, чтобы и запасные предметы были.

8. Если фотографировать новую машину, то ее могут угнать или просто сделать ей какую-нибудь пакость.

Нет ничего плохого, если человек фотографирует свою машину и показывает людям. Но! Люди разные. Кто-то способен порадоваться за другого, а кто-то может и позавидовать. Фото сохраняет энергетику. Поэтому, если оно в руках нехорошего человека, негатив может отразиться на состоянии машины в будущем. Показывайте фотографии только людям, которые к вам хорошо относятся.

Водитель — это человек, который не просто управляет транспортным средством, но и отвечает за всех пассажиров, а, значит, он должен быть всегда сосредоточен, внимателен и аккуратен. Отдельная проблема — это употребление спиртных напитков за рулем. Последствия весьма печальные. Может пострадать не только водитель, но и невинные люди. Водитель должен соблюдать все правила дорожного движения и культуру вождения. Суеверия могут влиять на состояния водителя. Я уже говорил, что мысли материальны и можно притянуть негатив.
Всем, кто верит в приметы нужно быть более внимательными на дорогах и быть более уверенным в себе. Но… если ты опытный водитель, суеверия не повлияют на дорожную ситуацию.

Есть одно суеверие — если ты выпивший, если ты нервничаешь, если ты купил права, не садись за руль. Тише едешь — дальше будешь.

Для многих людей машина стала необходимым помощником, другом и даже заменила дом и семью. Часто можно слышать, что «машина – это главная жена у мужчины». Она требует такого ухода и внимания, который никогда не получают близкие люди. Куда уходят мужчины – уходя в очередной раз, чинить или делать профилактику машине?

Вы замечали когда-нибудь, что чем внимательнее человек относится к семье и здоровее (в плане здоровья) сам, тем меньше ломается машина? Для некоторых машина – средство помощи и передвижения, извозчик. Для других – возможность спрятаться, скрыться, защититься от мира, показать свое превосходство над другими.

Если говорить о скорости, которую набирают многие люди в беге или езде на машинах, то зачастую любители ее пытаются убежать от своих проблем. Такой БЕГ ОТ СЕБЯ может продолжаться некоторое время, но потом закончится. Недаром говорят: «От себя не убежишь». Вспомним, что душа приходит в этот мир учиться, а убегание от решения проблемы всегда заканчивается осложнениями и еще большими проблемами. Все это мы могли наблюдать в общеобразовательной школе. Болезни и недомогания избавляли от проверочных работ и контрольных, но незнание этого учебного материала проявлялось в дальнейшем, создавая сложности в освоении следующего материала.

В жизни многие бегают от сложностей во взаимоотношениях, от незащищенности или проявления комплексов и многого другого.

Так, например, один мой клиент добился больших успехов в беге на длинные дистанции и снискал себе славу. Однако определенные проблемы не давали ему чувствовать себя уверенно. Детские обиды на отношение к нему матери, ее упреки и недовольство всем, что бы он ни делал, стали мотивом его бега. Решение этой проблемы привело к потере интереса к этому виду спорта. Появилась возможность реализовать свои способности в другой области. Теперь он стал ученым и перестал бояться упреков и критики.

Другой мужчина, любитель гоночных машин, всю жизнь убегал от отношения матери к мужчинам. Доказывая свою значимость и успешность, она сделала из мужа домохозяйку и всеми методами пыталась сына связать домашними делами. Она ловила его в дверях, когда он пытался пойти на улицу к сверстникам, и загружала домашней работой. Вырвавшись учиться в другой город от матери, он продолжает убегать от нее в своем подсознании, приобретая все более быстрые машины. Осознав свою проблему, этот человек теперь имеет свой дом и семью.

Много можно еще перечислять проблем, от которых «бегают» любители скорости.

Вы, очевидно, слышали разговоры о «ведьмином круге». Иногда говорят: «В трех соснах заблудился». Ходит человек в знакомом лесу или районе города, ходит, и вдруг понимает, что заблудился. Чем больше нервничает, пугается и суетится человек, тем больше запутывается. Видели вы, как котенок играет с клубком ниток? Запутавшийся и испуганный, он продолжает судорожно дергаться, все больше затягивая на себе нити. Так и человек в своей суете только все запутывает. Только тогда, когда он, наконец, обессиленный, остановится и подумает о смысле жизни, все становится на свои места. Вселенная дает возможность остановиться и подумать, переоценить пройденный путь и пересмотреть содеянное. Как только человек начинает понимать свои ошибки – дорога открывается.

В городе таким местом «подумать» часто являются дорожные пробки. Причем каждая пробка имеет свой смысл. Прямая зависимость количества автотранспорта и пробок очевидна. Для некоторых желание изолировать себя от контактов и страх общения приводят к покупке автомобиля. Такие люди вынуждены контактировать в медленном и нервном передвижении в пробках. Для желающих «убежать» от своей проблемы пробки становятся местом, где необходимо подумать о себе и проблеме, заставляющей так быстро «бегать» от нее.

Для кого автомобиль – признак «престижной жизни», дорожная пробка может стать местом, где человек столкнется с причиной, породившей его зависимость от денег. Многие люди стремятся спрятаться за материальное благополучие от голода и невзгод, перенесенных их предками и ими самими. Так, сильный голод бабушки или дедушки во время войны может создать максимальную зависимость от наличия еды. Такие внуки часто едят во время стрессов и за рулем. Страх потерять свои деньги и независимость может вызвать даже аварию, после которой вы временно лишитесь машины.

Есть дорожные пробки, которые напоминают водителям об отдыхе и культурном досуге. В суете повседневной жизни некоторые люди совсем замыкают свою жизнь между работой и домом. Центр города всегда связан с культурным, историческим и духовным центром. Многие столетия люди специально приезжали в город «пройтись по центральным улицам». Дорожные пробки в центре города часто возвращают людей к подобным воспоминаниям. «Да, – говорят они тогда, – давно мы не выбирались в город, забегались совсем».

Пробки на старых окраинах города часто рассказывают об истории семей и их проблемах. Бывшие окраины уже давно обросли новыми районами, но дорожные пробки будут напоминать о существующих проблемах. Раньше эти старые окраины заселялись приезжими из бедных деревень людьми, стремящимися прокормиться и найти любую работу в городе. Они понимали свое отличие от «городских» и пытались сделать все возможное для того, чтобы не выделяться из толпы городских жителей. Держась за таких же, как они сами, эти люди пробивались и отвоевывали себе место. Чувствуя себя чужаками, они часто демонстрируют свои способности устраиваться и зарабатывать. Бывает, что все сотрудники фирмы – приезжие. Не осознавая того, они набирают новых сотрудников только из недавно приехавших в город. Попадая в дорожные пробки на бывших окраинах, такие люди подсознательно ощущают, что старый город их не принимает. Они вновь и вновь пытаются завоевать этот город и доказать свою способность жить в нем. На уровне сознания это может проявляться как депрессия, раздражение и состояние одиночества, тоски.

Ощущая себя плохо на окраинах города, новые поселенцы всегда пытаются устроиться в центре, отвоевывая его у коренных обитателей. Чем большее значение в жизни страны и больший бюджет имеет город, тем активнее идет вытеснение новыми поселенцами коренных жителей за пределы исторической границы города. Однако, чем более активно идет этот процесс, тем больше появляется пробок, разделяющих старый и новый город, в которых стоят некоренные его жители.

Некоторые мэры пытаются решить проблему пробок, прокладывая сквозь старые, сложившиеся районы сквозные трассы. Старый район со своей инфраструктурой имеет и свой, сложившийся с годами поток жизненной энергии, свой эгрегор. Сквозные трассы выносят из него эти энергии, обессиливая, опустошая. Эгрегор района пытается сдержать вытекание жизненных сил и создает дорожные пробки. В таких местах скапливается мощная жизненная сила. Если у человека мало жизненных сил и энергии, стояние в таких пробках пополняет их. Однако необходимо понять, что это временное явление. Через несколько лет пробки в этих местах исчезнут, вместе с тем уйдет жизненная сила и энергия из этих мест.

Покупая себе машину, многие люди приобретают не только средство передвижения, но и новое тело, в которое помещают все остальные. Хороший водитель чувствует весь корпус машины, ощущает ее габариты. Таким образом, машина берет на себя и все проблемы своего водителя.

Многие люди просто ездят на машине, не зная, что происходит у нее внутри, или знают об этом «очень примерно». Таким же образом они относятся к жизни своего организма и окружающему миру. Главное – им удобно. Они временно спрятались в кузов, закрыли двери, включили громче музыку, чтобы не слышать звуки, доносящиеся снаружи. Чем больше они хотят скрыться от проблем и взаимодействий с окружающими, тем чаще ломается машина или попадает в аварию. Порою даже в стоящую у края дороги машину врезаются остальные.

Что связывает людей с машиной? Некоторые видят в машине дорогую вещь, которая выделит их из толпы, переведет в ранг обеспеченных людей и сообщит о материальном статусе. Все неполадки с такими машинами будут задевать хозяина в тот момент, когда он не уверен в себе и когда он столкнется с более богатыми и престижными людьми. Вселенная будет рассказывать хозяину машины о том, что материальные ценности – не самые главные в этом мире. Есть ценности большие. Богатство и статус – лишь зыбкая иллюзия, есть что-то большее. Неправильно понимая этот сигнал, человек покупает машину дороже, престижнее. Все повторяется вновь: аварии, поломки и встреча с более престижными и богатыми людьми.

Некоторые хозяева машин видят в них возможность спрятаться от проблем. Машина показывает им их больные места.

Неисправен мотор – у хозяина проблема с сердцем. Он пытается отдать все свои силы на подтверждение своей «нужности» или показывает, как «не ценит себя во имя…».

Врезались в задний бампер – ощущение того, что вас подгоняют. Кто-то «дышит вам в спину».

Вы врезались в другую машину – вас преследует мысль, что вас сдерживают. Если это более старая машина и вы раздражаетесь на малую скорость, с которой она едет, – вас сдерживают более взрослые люди и тормозят ваше движение.

Как часто человек совершает поспешные действия, вместо того, чтобы взглянуть со стороны на происходящее и принять правильное решение. Иногда, из страха, вы снижаете скорость и ожидаете тех, кто вас сдержит и остановит. Интересно, что чем больше у человека обостряется проблема, тем чаще его останавливают сотрудники дорожной инспекции.

Ходовая часть - связана с целями и задачами в жизни человека. Если он выбрал не то направление – начинаются поломки. Если «летит» ходовая часть, необходимо внимательно отнестись к этому предупреждению. При поломке передней части – у вас проблема со смыслом жизни и планами на будущее. Если ломается задняя часть – вас сильно тянет прошлое. Вы переполнены горечью от неудач, оставленных позади.

Стартер – это устройство запускает двигатель, как «запускает» работу физического тела душа человека. Когда душа покидает тело, оно начинает разрушаться. Все проблемы с душой проявляются в этой детали машины. В случае, если человек реализует программу своей души – стартер работает, «как часы». Порою цепляние за старые стереотипы жизни заставляет человека отстаивать отживающие в обществе политические модели. У таких людей постоянно ломающийся стартер отнимает много времени и сил.

Генератор – эта часть машины вырабатывает энергию, как делает это наша система пищеварения. Из пищи энергия поступает в тончайшие энергетические каналы и расходится по всему организму. Если в системе пищеварения человека нарушена флора, вследствие ослабления иммунитета, то человек теряет способность «переваривать» полученную информацию и получать из нее представления и стимулы, позволяющие двигаться дальше по жизни. Генератор работает, когда работает двигатель. С двигателем ассоциируется сердце, а с ним – возможность любить людей и жизнь. Стало быть, любовь и интерес к жизни стимулируют работу генератора, и наоборот.

Аккумулятор – с ним можно связать селезенку, которая содержит всю наследственную информацию человека и является резервуаром самой чистой крови. Многим тяжело справиться с полученной наследственной программой и взаимоотношениями с родителями. Отсутствие поддержки и помощи с их стороны, тяжелые отношения с родственниками заставляют искать убежища в других компаниях или семьях. «От себя не убежишь», поэтому нерешенные ситуации повторяются снова и снова. Человек меняет один аккумулятор на другой. Бесчисленное их количество может храниться в гараже – «на всякий случай». Это неплохо, так как говорит о внутренней готовности «когда-нибудь» решить свою главную проблему. Тогда появится возможность осветить свой путь и в этом ярком свете помчаться сквозь мглу неведения к истине.

Электропроводка всей машины – с ней ассоциируются нервы человека. Если нервная система перегружена из-за неприятия происходящего и желания оттолкнуть все от себя – электропроводка «летит».

С дверями связаны ваши руки. Если двери «заедает» и их трудно открыть – вы не можете «взяться за дело».

Колеса связаны с ногами.

Тормоз – возможность вовремя затормозить в своих эмоциях и адекватно взглянуть на ситуацию.

Ручной тормоз – система взглядов и убеждений, которые позволяют человеку быть «хорошим», вести себя «прилично».

Печка – ассоциируется с системой тройного обогревателя, системой распределения жизненной энергии по всем частям тела. С тройным обогревателем связана щитовидная железа.

Стекла – связаны с возможностью видеть мир. Ширина обзора показывает желание человека видеть все вокруг. Чем они грязнее, тем больше всего не хочет видеть человек. Трещины или разбитые стекла рассказывают о направлении, в котором водитель не хочет смотреть.

Заднее стекло – связано со взглядом в прошлое.

Бензосистема – связана с системой кровоснабжения организма. Если вам что-то «травит кровь», вы получаете некачественный бензин.

Сигнализация – ее ставят как защиту от потери имущества. Чем дороже машина – тем чаще сигнализация застопоривает всю систему. Сбои в ней связаны с вашей неуверенностью в завтрашнем дне. У вас возникают проблемы с деньгами.

Есть водители, которые не любят пассажиров или пытаются посадить в свою машину только очень близких людей. Такие водители боятся контактов и испытывают затруднение в общении.

Чем больше человек ощущает свои проблемы дома и среди людей, тем больше «отыгрывается» на пассажирах.

Как видите, машина может рассказать человеку и о человеке многое.